/Mybee_CITYLIFE_06_Printsize_4_faa075cf41.jpg)
Lietuvoje nuosavybė ilgą laiką buvo laikoma saugumo ir stabilumo garantu, todėl noras turėti nuosavą automobilį daugeliui yra giliai įsišaknijęs. Visgi kintantis gyvenimo būdas ir nauji finansiniai prioritetai šį požiūrį pamažu keičia. Nuosavybė toli gražu ne visuomet yra racionaliausias sprendimas, o šiuolaikiniai vartotojai vis labiau vertina lankstumą – galimybę naudotis automobiliu be ilgalaikių finansinių įsipareigojimų ir galvos skausmo dėl jo priežiūros.
Dar prieš kelis dešimtmečius ir automobilio įsigijimas lizingu daugeliui atrodė neįprastas ar net rizikingas sprendimas. Šiandien tai – vienas populiariausių būdų sėsti prie naujo automobilio vairo. Panašų kelią pamažu eina ir automobilių prenumerata, kuri Lietuvoje jau yra žinoma, tačiau vis dar ne iki galo suprasta.
Automobilių prenumeratos bendrovės „MyBee“ pardavimų vadovas Jonas Vainius Raulynaitis mano, kad ilgalaikėje perspektyvoje automobilių prenumerata turi visas prielaidas tapti įprasta naudojimosi automobiliu alternatyva.
„Nemaža dalis žmonių yra apie ją girdėję, bet dar ne iki galo supranta, kuo šis modelis skiriasi nuo ilgalaikės nuomos ar lizingo ir kokią vertę gali suteikti tiek privatiems naudotojams, tiek verslui. Vakarų ir Šiaurės Europos rinkose jau seniai įprasta vietoje automobilio įsigijimo rinktis ilgalaikę automobilio nuomą ar kitus lankstaus naudojimosi modelius. Matome, kad vartotojų požiūris keičiasi ir Lietuvoje – vis daugiau žmonių vertina galimybę naudotis automobiliu be nuosavybės rūpesčių“, – teigia J. V. Raulynaitis.
Automobilių prenumerata – ne lizingas ir ne tradicinė ilgalaikė nuoma
Nors automobilių prenumerata Lietuvos rinkoje tampa vis geriau žinoma, nemaža dalis vartotojų ją vis dar tapatina su lizingu arba ilgalaike nuoma. Iš tiesų „MyBee“ modelis, nors paremtas ilgalaike nuoma, tačiau nuo įprastų veiklos nuomos sutarčių skiriasi didesniu lankstumu, paprastesnėmis sąlygomis ir galimybe lengviau prisitaikyti prie pasikeitusių poreikių. Skirtingai nei lizingo atveju, pagrindinis tikslas nėra automobilio nuosavybė, o patogus naudojimasis juo.
„Automobilių prenumeratos esmė – paprastumas ir lankstumas. Klientas moka mėnesio mokestį, o visi su automobilio eksploatavimu susiję rūpesčiai lieka paslaugos teikėjui. Svarbiausia ne automobilio nuosavybė, o galimybė juo naudotis tiek, kiek reikia, ir prireikus prisitaikyti prie pasikeitusių poreikių“, – teigia „MyBee“ pardavimų vadovas.
/Image_2c309cfc1c.jpg)
Mažiau įsipareigojimų ir rūpesčių
Vienu svarbiausių tokio modelio elementų laikoma aiški kaštų struktūra. Į prenumeratos mokestį įskaičiuotos pagrindinės automobilio eksploatavimo išlaidos – techninė priežiūra, draudimas, remontas, sezoninis padangų keitimas bei jų saugojimas. Tai leidžia vartotojams išvengti papildomų išlaidų ir lengviau prognozuoti bendrą automobilio naudojimo kainą. Mėnesio įmoka yra fiksuota ir nepriklauso nuo palūkanų normos svyravimų.
„Žmonės vis dažniau skaičiuoja ne tik automobilio įsigijimo kainą ar mėnesinę įmoką, bet ir bendrą jo išlaikymo kainą bei laiką, kurį tenka skirti įvairiems priežiūros klausimams. Prenumerata leidžia šiuos rūpesčius perleisti paslaugos teikėjui ir tiksliau planuoti asmeninius ar įmonės finansus“, – teigia J. V. Raulynaitis.
Be to, automobilio prenumerata suteikia galimybę dažniau persėsti į naujesnį, technologiškai pažangesnį ir saugesnį automobilį. Pasibaigus sutarties terminui klientas gali pasirinkti kitą automobilio modelį arba pratęsti jau turimos transporto priemonės prenumeratą.
Dar vienas svarbus aspektas – mažesnė pradinė finansinė našta. Prenumeratos modelis dažniausiai reikalauja kur kas mažesnio pradinio įnašo nei lizingas. Tad automobilio naudojimas tampa prieinamesnis tiems, kurie nenori ar negali „įšaldyti“ didesnės pinigų sumos.
Prenumerata taip pat leidžia rinktis lankstų naudojimosi automobiliu laikotarpį. Sutartis gali būti sudaroma nuo 6 iki 36 mėnesių laikotarpiui, todėl ją lengva pritaikyti prie individualių poreikių.
„Viena didžiausių, tačiau dažnai pamirštamų nuosavybės išlaidų yra staigus automobilio vertės kritimas – vos išvažiavusi iš salono transporto priemonė praranda dalį savo kainos. Pasirinkus prenumeratą vartotojui šis klausimas tampa nebeaktualus: jam nebereikia rūpintis, kokia bus automobilio likutinė vertė po kelerių metų ar kaip pasikeis situacija antrinėje rinkoje. Skirtingų gamintojų, modelių, komplektacijų ar net spalvų automobiliai vertę praranda nevienodai, todėl ją tiksliai numatyti nepatyrusiam pirkėjui nėra paprasta“, – priduria pašnekovas.
Kas ir kodėl renkasi automobilių prenumeratą?
Automobilių prenumerata Lietuvoje tampa vis patrauklesnė skirtingoms vartotojų grupėms. Pasak J. V. Raulynaičio, tokį modelį vertina tie vartotojai ir įmonės, kuriems svarbiausias veiksnys yra lankstumas.
Privatiems klientams paslauga ypač aktuali dirbantiems savarankiškai, gaunantiems nestandartines pajamas, neseniai pakeitusiems gyvenimo ar darbo aplinkybes, taip pat tiems, kurie tiesiog nori išvengti su automobilio nuosavybe susijusių rūpesčių.
„Verslas šį modelį vertina kaip galimybę lanksčiau planuoti mobilumą ir daugiau dėmesio skirti pagrindinei veiklai, o ne automobilių administravimui. Prenumerata ypač aktuali mažoms ir augančioms įmonėms, kurioms svarbus aiškus mėnesio biudžetas, galimybė greitai gauti automobilį ir pasirinkti 6–36 mėnesių laikotarpį pagal realius verslo poreikius“, – teigia pašnekovas.
Tuo tarpu užsienio piliečiams, kurie Lietuvoje pradeda profesinę karjerą, prenumerata tampa patogiu būdu vairuoti automobilį be sudėtingų biurokratinių procedūrų. Sudarant sutartį jiems reikia pateikti galiojantį dokumentą, patvirtinantį teisę gyventi ir dirbti Lietuvoje.