Automobilio nuvertėjimas: didžiausia paslėpta vairuotojo išlaida ir kaip jos išvengti

Automobilio nuvertėjimas kasmet lietuviams kainuoja daugiau nei kuras ar draudimas, tačiau šios išlaidos beveik niekas neskaičiuoja. Naują automobilį išvairavus iš salono, jo vertė pradeda kristi tą pačią akimirką – ir per kelerius metus gali ištirpti tūkstančiai eurų. Gera žinia ta, kad šitos klaidos įmanoma išvengti, jei supranti, kaip nuvertėjimas veikia ir kokios yra alternatyvos pirkimui.

Automobilio nuvertėjimas – tai automobilio rinkos vertės sumažėjimas laikui bėgant, t. y. skirtumas tarp sumos, kurią sumokėjai įsigydamas, ir sumos, kurią atgausi parduodamas.

Trumpai
 

• Naujas automobilis pirmaisiais metais netenka apie 20–30 % savo vertės.
• Per pirmuosius 3–5 metus dauguma naujų automobilių praranda maždaug pusę pradinės kainos.
• 30 000 € vertės automobilis per penkerius metus gali „ištirpti“ 12 000–15 000 €.
• Nuvertėjimo riziką galima visiškai perkelti kitam – pavyzdžiui, renkantis prenumeratą vietoj pirkimo. 

Kiek per metus nuvertėja naujas automobilis? 

Pasak Europos automobilių likutinių verčių stebėsenos bendrovių „Autovista“ ir „Eurotax“, didžiausią nuvertėjimo naštą prisiima pirmasis automobilio savininkas – būtent pirmaisiais eksploatacijos metais transporto priemonės vertė krenta sparčiausiai, o po ketvirtųjų–penktųjų metų šis procesas gerokai sulėtėja. Europos automobilių vertės stebėsenos bendrovių duomenimis, dauguma automobilių per pirmuosius trejus metus praranda apie 40–55 proc. pradinės vertės.

Toliau kreivė lėtėja. Po ketvirtų–penktų metų vertė krenta gerokai švelniau, todėl tas pats automobilis, perkamas trejų metų, nuvertėja žymiai mažiau nei naujas. Būtent dėl šios kreivės pirmasis savininkas prisiima sunkiausią finansinę dalį – o antrasis tuo pasinaudoja. 

Kodėl nuvertėjimas yra didžiausia automobilio išlaida? 

Daugeliui vairuotojų nuvertėjimas kainuoja daugiau nei kuras, draudimas ir servisas kartu sudėjus – tik šios išlaidos nematomos, kol neateina laikas parduoti. Skirtingai nei pilnas degalų bakas, vertės praradimas neatsispindi nė viename mėnesio kvite, todėl jį lengva ignoruoti.

Paskaičiuokime konkrečiai. Tarkime, perki naują 30 000 € automobilį ir vairuoji penkerius metus:

• Kuras: ~1 500 €/metus → apie 7 500 €
• Draudimas: ~600 €/metus → apie 3 000 €
• Servisas ir padangos: ~500 €/metus → apie 2 500 €
• Iš viso bėgančios išlaidos per 5 metus: ~13 000 €

O dabar nuvertėjimas: tas pats automobilis po penkerių metų bus vertas maždaug 15 000 €. Tai reiškia, kad nuvertėjimas vienas kainavo apie 15 000 € – daugiau nei visi kuro, draudimo ir serviso čekiai kartu. Štai kodėl tai brangiausia, bet labiausiai nepastebima klaida: moki už vertę, kurios niekada neatgausi. 

Yra būdas visai nebemokėti už nuvertėjimą. Su MyBee prenumerata moki tik už naudojimąsi automobiliu, o ne už turtą, kuris pinga.  Sužinok, kaip veikia prenumerata → 

Kurie automobiliai Lietuvoje geriausiai išlaiko vertę? 

Lietuvoje vertę geriausiai išlaiko paklausūs, ekonomiški ir patikimi modeliai, kurių antrinėje rinkoje nuolat ieškoma. Praktiškas šeimos krosoveris ar populiarus universalas su realia perpardavimo paklausa po kelerių metų išliks vertingesnis nei retas ar prabangus modelis.

Keletas vietos rinkos niuansų, kuriuos verta žinoti prieš perkant:

• Kuro tipas svarbus. Dyzeliai Lietuvoje ilgai laikė vertę, tačiau griežtėjančios miestų taršos zonos ir besikeičianti paklausa šią taisyklę palaipsniui keičia.
• Elektromobiliai nuvertėja greičiau. Sparčiai tobulėjančios baterijų technologijos ir dažna modelių kaita reiškia, kad senesnės kartos elektromobilis pinga sparčiau nei panašios klasės vidaus degimo automobilis.
• Premium klasė krenta labiausiai. Net jei procentas panašus, brangaus markinio automobilio prarasta suma absoliučiais skaičiais yra daug didesnė. 

Kokie veiksniai lemia automobilio nuvertėjimą? 

Nuvertėjimo greitį lemia ne vien metai. Tą pačią dieną pagaminti du automobiliai po trejų metų gali kainuoti visai skirtingai, priklausomai nuo kelių esminių veiksnių:

• Rida – kuo daugiau nuvažiuota, tuo žemesnė vertė.
• Markės ir modelio paklausa – populiarūs modeliai krenta lėčiau.
• Būklė ir istorija – avarijos, servisų istorija, kėbulo būklė.
• Komplektacija ir spalva – neutralios spalvos ir paklausi įranga padeda išlaikyti vertę.
• Naujos kartos pasirodymas – kai išleidžiamas atnaujintas modelis, senesnis iškart pinga.
• Rinkos tendencijos – kuro kainos, mokesčiai, technologijų pokyčiai. 

Kaip išvengti automobilio nuvertėjimo arba jį sumažinti? 

Nuvertėjimo visiškai išvengti neįmanoma, jei automobilį turi nuosavybėje, tačiau nuostolį galima smarkiai sumažinti arba riziką perkelti kitam. Štai pagrindiniai būdai:

• Pirk 2–3 metų naudotą, ne naują. Sunkiausią nuvertėjimo dalį jau prisiėmė pirmasis savininkas.
• Rinkis vertę išlaikančius modelius. Paklausus, patikimas automobilis pigsta lėčiau.
• Neperpirk. Nemokėk už klasę, variklį ar įrangą, kurių realiai nereikia.
• Nefinansuok krentančio turto. Brangus lizingas ar paskola tik prideda palūkanų prie ir taip pingančio automobilio.
• Įvertink alternatyvas pirkimui – ilgalaikę nuomą ar prenumeratą, kur nuvertėjimo rizika apskritai nebe tavo.

Jei vis tiek nori naujo automobilio

Tuomet bent rinkis vertę išlaikantį modelį, neutralią spalvą ir nelipdyk papildomos įrangos, kurios antrinėje rinkoje niekas nevertina. Pasiruošk, kad pirmuosius metus prisiimsi didžiausią vertės kritimą.

Jei svarstai lizingą

Lizingas nuvertėjimo nepanaikina – tu vis tiek esi savininkas, todėl visa vertės praradimo rizika lieka tau. Pasibaigus sutarčiai dažnai dar tenka spręsti, ką daryti su pingančiu automobiliu. 

Jei automobilio reikia laikinai

Kai automobilio reikia konkrečiam laikotarpiui ar kintančioms reikmėms, prenumerata leidžia naudotis automobiliu be jokios nuvertėjimo rizikos ir bet kada jį grąžinti. 

Pirkimas, lizingas ar prenumerata – kur lieka nuvertėjimo rizika? 

Esminis skirtumas tarp variantų – kas prisiima nuvertėjimą. Perkant ar imant lizingu rizika lieka tau; prenumeratoje ją prisiima paslaugos teikėjas. 

Nuvertėjimo rizikos prenumeratoje paprasčiausiai nelieka. Renkiesi modelį, vairuoji, o vertės kritimu rūpinasi MyBee – ne tu.  Peržiūrėk populiariausius modelius → 

Kaip prenumerata panaikina nuvertėjimo riziką?

Prenumerata panaikina nuvertėjimo riziką todėl, kad tu niekada netampi automobilio savininku – moki tik už naudojimąsi, o pats turtas, kuris pinga, lieka MyBee. Pasibaigus poreikiui, automobilį tiesiog grąžini, ir nereikia galvoti, už kiek ir kam jį parduosi.

MyBee prenumerata veikia pagal principą „viskas įskaičiuota“: į vieną fiksuotą mėnesinę įmoką įeina draudimas, servisas, padangų keitimas ir techninė pagalba 24/7. Be pradinio įnašo ir lankstesnė nei lizingas – be ilgalaikio įsipareigojimo, kuris automobilį paverčia našta. Vietoj to, kad tūkstančiai eurų tyliai ištirptų automobilio vertėje, moki numatytą sumą už realų naudojimąsi.

Nustok mokėti už automobilio nuvertėjimą. Rinkis prenumeratą, kur ši rizika nebe tavo – be pradinio įnašo, su viskuo įskaičiuotu. Peržiūrėk MyBee automobilius → 

Dažniausiai užduodami klausimai 

Kiek nuvertėja naujas automobilis per pirmus metus?

Naujas automobilis pirmaisiais metais netenka maždaug 20–30 % vertės. Didžiausias kritimas įvyksta vos jį užregistravus, kai automobilis tampa „naudotu“.

Kuris automobilis mažiausiai nuvertėja?

Lėčiausiai pinga paklausūs, patikimi ir ekonomiški modeliai, kurių antrinėje rinkoje nuolat ieškoma. Reti, prabangūs ar greitai senstančios technologijos automobiliai vertę praranda sparčiau.

Ar verta pirkti naują automobilį?

Jei svarbiausia minimalūs nuostoliai, naujas automobilis dažnai nėra optimalus pasirinkimas, nes jis prisiima didžiausią nuvertėjimo dalį. Naudotas 2–3 metų automobilis arba prenumerata leidžia šios klaidos išvengti.

Ar lizingas apsaugo nuo nuvertėjimo?

Ne. Imant lizingu tu lieki automobilio savininkas, todėl visa nuvertėjimo rizika tenka tau, o pasibaigus sutarčiai dar reikia spręsti, ką daryti su pingančiu automobiliu. 

Ar prenumerata pigiau nei pirkti?

Mėnesinė prenumeratos įmoka gali būti panaši į paskolos ar lizingo įmoką, tačiau ji apima draudimą, servisą, padangas ir pagalbą 24/7, o svarbiausia – panaikina nuvertėjimo riziką ir netikėtas remonto išlaidas. Įvertinus visas turėjimo sąnaudas, daugeliui tai pasiteisina.

Kaip sužinoti, kiek mano automobilis jau nuvertėjo?

Palygink kainą, už kurią pirkai, su panašių to paties modelio, metų ir ridos automobilių kainomis dabartinėje rinkoje. Skirtumas ir yra tavo nuvertėjimas. 

Apibendrinta mintis

Nuvertėjimas yra tyli, bet brangiausia automobilio turėjimo dalis – ir vienintelė, kurią pasirinkimu galima beveik visiškai panaikinti. Jei nori vairuoti naują automobilį be tūkstančių eurų vertės praradimo, prenumerata leidžia mokėti tik už tai, kuo realiai naudojiesi.